香港作為國際航海中心，其遊艇泊位設施因應海洋環境和城市需求而設計，涵蓋多種停泊方式。本文將詳細介紹香港遊艇泊位中涉及水位、橋位和吊上岸的特點與區別，幫助讀者理解其功能與應用。
水位
水位又叫濕泊位，船隻停泊在水面上，需確保水深足夠，避免低潮時觸底。皇家香港遊艇會（RHKYC）在柯士甸島和避風塘的濕泊位水深通常保持在3-5米，適合中大型遊艇。
同時大部分水位需要搭乘避風池管理的登件以達到停泊船的位置，需要繳納一定管理費用，便利性略低但性價比高。颱風季節（6月至10月），水位上升和風浪增加，船隻需移至避風塘或加固繫泊。RHKYC建議會員提前檢查繫泊設備，如加裝防撞墊和額外繩索。
橋位
橋位（Yacht Bridges）通常指浮橋或連接泊位與岸邊的通道，方便船員和乘客上下船。在香港，橋位多見於遊艇會的濕泊位區域：浮橋由浮筒支撐，隨水位浮動，保持與船隻甲板的高度一致。
橋位提供安全便捷的上岸通道，特別適合家庭或攜帶裝備的船員。部分橋位設有照明和防滑表面，提升夜間使用安全性。
岸位
岸位又叫吊上岸（Hardstanding或Dry Berthing）是指將遊艇從水面吊至陸上停放，適用於維修或長期存放：使用起重機（如RHKYC的25噸起重機）將船隻吊起，放置於硬地支架上。柯士甸島和避風塘提供此服務，適合長度20米以下的船隻。
優勢：避免船體長期浸泡海水，減少腐蝕和生物附著，適合季節性停用或大修。費用約為每月$2,000-$3,000（視尺寸而定），低於濕泊位。但不適合頻繁使用的船隻，因吊裝需預約且耗時。硬地空間有限，需提前申請。多見於小型帆船或賽艇，如RHKYC會員常用於比賽後存放。
結論
香港遊艇泊位因水位、橋位和吊上岸的不同需求而各具特色。水位影響濕泊位便利，橋位提升便利性，吊上岸則適合維修與存放。價格因地點和尺寸而異，柯士甸島最貴，中環最經濟，船主可根據需求選擇合適方案。
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